АКПП на Дэу Джентра

[Александр]

Видимо Джентру изначально "затачивали" под автомат...

 

[OlegMik]

Какой бляха муха шустрый автомат!

Так и есть, но прожорлив, сцуко...(

 

[IIIyJIeP]

Так и есть, но прожорлив, сцуко...(

Херня, Женька и на механике с аппетитом

 

[Smitn]

_KD, а звук затёр специально?

Добавлено через 37 секунд

Так и есть, но прожорлив, сцуко...(

так то масса 1300 кг...

 

[OlegMik]

так то масса

У соседа- приятеля Туарег 3л- би турбо жрет по городу 15л соляры....так в нем массы на 2 Джентры...)

 

[Smitn]

OlegMik, тут главное слово "соляры".
У меня у сотрудника KIA RIO 1,6 АКПП средний расход в городе 12-13 литров при не пенсионрской езде, а если позажигать то и 15 л можно увидеть с лёгкостью.

Добавлено через 31 секунду
А бак у неё 40 литров вот это печально.

 

[OlegMik]

тут главное слово "соляры".

К сожалению, нет.
Главное слово- Туарег= ВАГ= современные высокотехнологичные экономные моторы.
До этого у соседа была Хонда-Аккорд-спорт АКПП-2.4л (180 л\с)- расход по городу как у нашей Джентры...13-15л...)

Но, несмотря на это мне Джентра нравиться, пусть и страдает обжорством...
За-то стоит недорого...1\5 от Туарега...))

 

[_KD]

_KD, а звук затёр специально?

Добавлено через 37 секунд

так то масса 1300 кг...

Был изначально отключен в настройках как оказалось. Переделывать мне уже было лень
Могу сказать, что в целом орет как и любая машина, после 4500 уже громко.
Решается шумоизоляцией.

 

[funt1k]

1. 60-100 (с кикдауном)
http://youtu.be/HkEOA3kNFsk
2. 60-100 (в полпедали)
http://youtu.be/UoHnMi9Wk6U
3. 0-120 (в полпедали)
http://youtu.be/xUVmm_TwmPQ

Надеюсь это тебе поможет.
Лично мне для обгона как в городе, так и на трассе, хватает половины хода педали.

Немного про типтроник и драйв:

В режиме drive переключение передачи зависит от степени нажатия на педаль акселератора.
При слегка нажатой педали машина будет ехать в диапазоне ~2-2.5к оборотов, т.е. будет переключаться на повышенную передачу при любом удобном случае.
Чуть сильнее - и передачи будут переключаться в районе~3.1к
ИТД
В режиме типтроника диапазоны максимально увеличены. Автоматическое переключение сработает при достижении критических значений (~1600-1800 оборотов для переключения на пониженную и где-то более 6000 для повышенной) в остальном ты контролируешь переключение передач сам.
Удобен в некоторых случаях обгона по трассе.

судя по видео от 0-100 примерно 13 сек

 

[_KD]

Скорей даже 14. Думаю если выжимать педаль в пол, как раз получатся обещанные 12 сек.